活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．并网发高压电空气能连杆 (1) 连杆六角螺丝断：连杆六角螺丝是转用件，不隨意选取以外的别的食材来配用。凡因烧瓦造成的发兰后的六角螺丝或经三遍往上可以松紧后用的六角螺丝应拆卸新件。连杆六角螺丝开裂的问题大多以锁紧载荷不佳，使六角螺丝多次获得造成 的冲击而开裂。 因此六角螺丝头与连杆盖按了解面上面有刹车盘磨损光滑平整的污迹。若是会发现连杆比较大的被烧发兰，则是正意味烧瓦诞生高温环境造成的六角螺丝食材变质造成。

(2) 连杆缸筒销衬套改换后（注意事项衬套油孔对正连杆小头集油孔），但如果销孔配 合腐蚀痕迹过小，可刮衬套或用同粒径的铰力扩孔施用。铰孔时做好是把连杆存放在立 钻或立镗上加固效准衬套孔径直度后就要铰，不可能连杆关键所在孔与衬套孔核心线平 行度都会超差。

(3) 下列不属于状况时的连杆不是再便用：因连杆销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆高比例孔因连杆瓦旅继而损伤非常情况严重者。 信息提示：作烧连杆瓦，从连杆瓦自己水平来 讲，最主要是制作生产长宽比一致合要，使搭配空隙过 小而有。见图2-5-16。在制作生产瓦面时，0.3与 1 5这一块块是被清除的，即瓦的两端长度比当中部 位薄。轴瓦良好率多少需要试检。具体方法是按指定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内表面层抹上红丹粉，转 好几分钟曲轴。卸下来检查报告轴瓦，0.3与15一小部分目前暂时不 应受磨。但产品定位唇处的0.3与15一小部分应受磨，否 则证明格式该处制作生产空位过小，出现搭配空隙过小。 缓解方法：用180原因水砂纸轻抛便用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

柱塞环的柱塞环环上方铲缸或烧伤或受损，因为大多数是喷油器雾化吸入好，或者出現 滴柴油密度（管口卡、已经打响液压值高），油泵弧度过大，经常间隔超重低速档高温作业作业，积碳量过大，排热不当等。

(2)柱塞环卡孔：理由居多柱塞环与环槽轴上宽度过小，柱塞环槽工艺不相适用 尺码标准要求，柱塞附过窜气除积碳非常严重。

3．启驱动力汽缸环(1)启驱动力汽缸裙部挫伤：问题多数为液压油润滑剂不能、液压油待冷却引射差（液压液压较低 或喷钩油孔不畅，非增液压机没有这样的器）、启驱动力机温过高所至。启驱动力汽缸的启驱动力汽缸环上面铲缸或烧伤或脱落，问题多数为喷油器做雾化不能，恐怕现身 滴柴油车（激光喷嘴卡、关闭液压较低），喷油度角过大，长精力超限超载减速常温工作任务，积 炭频繁，排热不能等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．发动机发动机活塞杆杆环：(1)发动机发动机活塞杆杆环旱期受损，引起缸体內窜气（此刻设备內尾气经济压力曾大，感受不到器窜 大烟）及窜发动液压油上一氧化碳汽缸（res出气管排蓝烟，耗发动液压油非常明显大增），其常见主要原因是进气不净，长事件过载进行及长事件低速度进行。偶尔刚换好件也会存在这些原因，原 因是新件发动机发动机活塞杆杆环与缸套与发动机发动机活塞杆杆环槽未换机油好，作业一小段事件就会有所改善。   (2)柱塞环断，其因素第一是因柱塞环卡死去，柱塞环再并不能转，这之后候该缸窜气窜发动机油更较为严重的，做工作愈来愈越差，必定会使柱塞烧结法而弄断。 

顶博电力提醒用户：柴油发动机风能发三相异步电机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.hfyrgd.com/