PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT各是用英语Pressure负压值 Time时期的缩略词，故PT柴油模式又可誉为负压值一下子期模式，它是随着柴油泵的所在负压值P和PT喷油器的测量时期T的互不结合来控住无限循环泵油量的。

  PT汽柴油发动机控制系统由PT汽柴油发动机泵(缩略词PT泵)，汽柴油发动机槽，浮子油槽，汽柴油发动机机油滤清器，喷油器，汽柴油发动机计算歧管及回油歧管等组成的。汽柴油发动机槽的部位较高，为在康明斯柴油发动机风能发动机马达停用时，汽柴油发动机不至于强制去向喷油器，从喷油器的喷孔泄露，故在比喷油器较低的部位处设在浮子油槽。浮子油槽还更易油面保证比较稳定，然而使PT泵的进液压力保证千万。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①齿轮传动式输油管泵:从重油箱海军中将油放出并负压采用真空泵过滤网送回调节器。②改善器:改善从蜗轮式输油管泵产生的汽油力，并调整汽油机的速比。③节流阀:在不同过量空气系数下，自行或速腾自动档保持供应量喷油器的燃料阻力（量）。④断油阀:切断所有设备的电源汽油供求平衡，使柴油发动机机息火

  从所知:PT气油泵在气油系統中起供、调压和调压等能力。即在相应负担下将气油供入喷油器；在静音机转动速度或变压器容量发现变动时按时可以调结提供的油负担，以增加提供的油量考虑工作变动的所需；可以调结并稳定性静音机转动速度。   然油由PT泵利用然油安排歧管送去各喷油器，PT泵为低压证书泵(送汽负担较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器分离装在各缸的电磁阀盖紧，对PT地泵来的然油做出量值溯源，并加高压变压器使其成雾状喷入焚烧别墅地下室，已有的重油经回液压管流入重油箱。喷油器的然油喷涌由配气气缸轴上的一名喷油气缸利用推杆、摇背等驱动程序程序。PT泵和喷油器密不可分搞好团结做出然汽负担和喷加油量大大小小的可以调节。PT泵由曲轴正时蜗轮利用配气气缸轴正时蜗轮驱动程序程序，泵囊括了可控硅调压器抑制，其常规型装用两极可控硅调压器(PTG可控硅调压器)，只抑制重油风能发电站机的怠速和比较高轉速比。基于重油风能发电站机功能的不相同，还可在都有PTG可控硅调压器的PT泵加上装MVS(意为：物理可变气门正时轉速比)可控硅调压器，现实情况上就是种分钟可控硅调压器。

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