气门与气门座是柴油发电机的关系到燃烧部分，其密封性直接关系到柴油发电机的耗油的安全性及工作均衡长久性。然而检验广西顶博发电机组制造气门与气门座密封性是门技术工程活，其密封质量的判断、分析必须通过专业的检测手段。气门与气门座密封性检测方法，门与气门座密封性检验方法。一般按承载力分为凭眼睛观察、铅笔划线、注油法、用专用仪器检查。气门与气门座密封性检测技术从初级的的只使用凭眼睛观察发展到目前的用专用仪器、注油法等综合全面检测。

一：凭眼睛观察研磨的程度

磨好的气门，打交道面应展显出出三条均围合的光晕。打交道面大小，应该进气门为1.5～3mm，排气口门为2～3mm。

二：铅笔划线法

用软签字笔在气门底下作表面饱满地（约时间间隔4mm划一条线）划上几道轮廓纹路，与合配气门座工作的面碰触，并拖动气门1/8~1/4圈，然而导出来气门进行检查签字笔轮廓纹路，长为4-15右图。如签字笔轮廓纹路均被割断，则说明封口圈好，若有的轮廓纹路未断，则说明封口圈不严密，需全新研磨抛光。

三：注油法

将磨好的气门装入座内，进入一些酒精汽油或柴油密度，以下几点图已知。若5min内气门与座中间就没有渗漏症状，则标识气门密闭优异。

四：用专用仪器检查

即用携带大标准气压力差表的特别检则气门密闭性带性的检则器检杳。检杳时，先将新鲜氧气容筒密切地压在气门座的缸体上，再捏可塑橡皮球，使新鲜氧气容筒内享有0.06~0.07Mpa（0.6~0.7kgf/cm2）的压力差，如若在30s内大标准气压力差表的读数不下调，则数字代表气门与座的密闭性带性正常。