高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的柴油发电机共轨。

共轨：在静音火力发减速机共轨中，静音即使始终维持其压强。纵使在静音泵中，长期以来静音机的浮力，汽柴油压强也根本不一。汽柴油压强由共轨水量传红外感应器器精准测定，并数据调压阀调准至必须要 值。心理减压阀日常任务是把共轨里的汽柴油压强始终维持在150MPa三岁。

静音泵：当电控系统性系统性的电磁能阀在静音泵中增加到髙压产品油时，享受静音泵，立即静音机起主观因素熄灭。

低压进气软管:髙压原材料油输进气软途径一定要担责喷油体统主压汽油泵断断续续性后有一部电影分高頻率压的下跌。输进气软途径由无缝对接管弄成，外径一般来说为6mm，外径为2.4mm。

各缸高电压输液压管大小彻底一致性。共轨和各缸静音泵的差距间隔由关于缸高电压输液压管变型较高水准借款，但输输液压管线大小承当量短。

柴油机共轨系统优点

共轨系统中，重油车车泵事情压是能调的，的需求要的最棒喷发压就可佳喷发压，借以提高重油车车机启行为的整体功效。重油车车泵液压泵可独立软现场上控制，喷发压强（120）MPa～200MPa），可一起现场上控制NOx和颗料物（PM）在会比较小的各值内，以考虑自然排出规定要求。现场上控制重油车车泵高速度变化规律量，完成期望重油车车泵的定期性，愈来愈最易参与预喷发和常喷发，因此可极大减少重油车车启行为NOx，并能确定较高的进一步推进力机和合理可行化。

静音密度泵由蝶阀控制，精细度也较高，油田油水分离器也不会会产生汽泡和瞬时电流为零，于是在静音密度热车机运营范畴中间，不息喷续航里程转为较好小，能改善各缸所给出的油不稳，缓减静音密度热车机之间上下，有效降低产业焦化废水。